Aptera Deutschland

Fanpage eines Enthusiasten

Die wichtigsten Fakten

Apteras haupt Vorteile schnell erklärt

Recht auf Reperatur

Selbstladend

Effizient

Komfortabel

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Die häufigsten Fragen über den Aptera in Deutschland und Europa

Viele Aptera auf einem Parkplatz für die Auslieferung

Verfügbarkeit

2024 werden die ersten Vorserienfahrzeuge gebaut die für alle final ausstehenden Tests wie Reichweitentests, Crashtests, usw. verwendet werden.
Die Produktionslinie soll im Verlauf von 2024 aufgebaut und Q1 2025 gestartet werden um in den USA im ersten Halbjahr 2025 die ersten Serienfahrzeuge auszuliefern.

Mit Auslieferungen nach Deutschland (außer Einzelimporten) ist vor 2026/2027 nicht zu rechnen wegen nötiger Anpassungen und Zulassungen für den deutschen und europäischen Markt.

Verschiedene Fahrzeugteile des Aptera mit integrierten Solarpanels (Dach, Konsole und Motorhaube)

Reichweite alleine von der Sonne in Deutschland

Sicherlich bekommen wir nicht so viel Sonne ab wie in San Diego Kalifornien.
Dennoch dürften die kompletten 700 Watt Solarpanels in München irgendwo zwischen 11 km im Dezember und 37 km im Juni/Juli.
Damit sollte ein Aufladen selbst mit dem Kleinsten Akku von 2-3 Mal im Winter und auch das niemals aufladen mit 40 kW oder 60 kW Akku durchaus Möglich sein! Siehe Vergleich mit dem Sonos Sion und Lightyear One (leider nur auf englisch verfügbar).

NACS Ladeanschluss mit Beschreibung der möglichen Reichweiten pro Stunde je nach Ladeanschluss

Ladegeschwindigkeit

Beim laden macht die Effizienz des Aptera einen riesigen Unterschied bei den geladenen Kilometern pro Stunde.
An einer normalen Steckdose (3,7 kW / 230v * 16A) läd der Aptera ca. 58 km pro Stunde wo der ID.3 nur ca. 24 km - und das Model 3 nur ca. 21 km pro Stunde läd.
An einer 40 kW Ladestation unterwegs läd der Aptera 100 km in unter 10 Minuten. Der VW ID.3 braucht dafür eine 120 kW Ladestation und schafft am gleichen 40 kW Lader die 100km erst nach über 23 Minuten.

Sollte Aptera es schaffen in der launch edition schon 60 kW schnell laden zu erreichen, ist das laden an solchen Ladepunkten circa gleich schnell wie ein Tesla am Supercharger läd (~1.000 km / Stunde) bzw. 100 km alle ~6 Minuten!

Bild des NACS Ladeanschlusses auf der Rückseite des Aptera

Ladeanschluss in Deutschland und Europa

In der "Launch Edition" wird der Tesla Anschluss (NACS) verbaut.

Für die Zukunft in Europa wird es aber ein CCS2 Stecker werden müssen. Ob dieser dann noch unter dem Nummernschild sein wird, bleibt abzuwarten, würde aber zumindest theoretisch passen.

Ein CCS2 Stecker den ich finden konnte hat die Maße 104mm x 76mm und würde somit Seitlich (nicht hochkant) unter das Nummernschild mit den Maßen 7"x4" (177mm x 101mm) passen.

Geldscheine

E-Auto Förderung in Deutschland

Je nach Fahrzeugklasse in der der Aptera in der EU zugelassen wird (Leichtfahrzeugklasse oder normaler PKW), könnte es lokale Förderungen beim Kauf geben. Das klärt sich aber erst bei den finalen EU Fahrzeugen und kann sich bis dahin auch noch ändern.

Zusätzlich Spart man sich aber die KFZ Steuer bis 2030 und kann die THG-Prämie von bis zu 500€ pro Jahr einstreichen (aktuell zumindest).

US Prämien können nicht kassiert werden vor dem Export.

Fahrergröße und Liegefläche

Zur maximalen Pasagiergröße bzw. Körperlänge des Fahrers und Beifahrers ist noch nichts offiziell - Jedoch gab es ein Youtube Video eines 6'8 Fuß (also 2,03m) großen Amerikaners der seinen Angaben nach Komfortabel saß.

Gepaart mit den ca. 2,13m Liegefläche bei umgeklappten Sitzen kann man also davon ausgehen dass die meisten Menschen bis 2 Meter gut zurecht kommen werden im Aptera.

Führerschein von Frau Mustermann

Führerschein vorraussetzungen in Deutschland

In Europa braucht man für geschlossene dreirädrige Fahrzeuge dieser Leistungsklasse (bzw. die entsprechenden Fahrzeugklassen) keinen Motorradführerschein. Der "normale" Führerschein der Klasse B reicht voraussichtlich also aus.

Paragrafzeichen

Wie können wir Aptera unterstützen in Deutschland?

Autos auf einem Transportschiff

Aptera nach Deutschland importieren

2025 plant Aptera das Hochskalierens in Kalifornien auf 10.000 Fahrzeuge.
Zeitgleich sollen auch zwei weitere Standorte hochgefahren werden (vermutlich einer davon in Europa).
Aptera hat gute Kontakte und bereits eine Firmenregistrierung in Italien und ebenso Elaphe als Partner in Slowenien.

Vor 2026 würde ich daher mit keinem Direktverkauf im europäischen oder deutschen Markt von Apteras Seite rechnen.

Das heißt, dass man (wenn man einen der ersten 10.000 Aptera bekommt), diesen wohl noch in Kalifornien abholen (lassen) muss und sich um den Import, die Zulassung und Genehmigungen für Deutschland bzw. Europa kümmern muss.
Aptera bietet hier wohl gegen Bezahlung auch die Verschiffung an wenn man nicht selbst vor Ort sein möchte.

Die große Frage ist also:

Was kostet das und wie schwer wird es werden?

Als Fahrzeugklasse wird vermutlich nur M1 infrage kommen - zumindest für die ersten Zulassungen aufgrund des Gewichtes.
Leider ist die Zulassung als Motorrad oder Leichtfahrzeug in der EU nicht möglich.

Mögliche Probleme beim erlangen einer Ausnahmegenehmigung
für ein nicht EU-Homologation konformes Auto


Schätzung der Importkosten

Berechnet für die Launch Edition mit einem Preis von 29.450€ (31.000€ - 5% Accelerator Rabatt).

~2.600-3.300€ Transport von Aptera nach Bremerhaven (~50-55 Tage Versand- und Abwicklungszeit)

2.945€ (10% des Fahrzeugpreises) für Zollgebühren

7.712€ (16% des Fahrzeugpreises) für Importsteuern

50-500€ für die Ausnahmegenehmigung / Fahrzeugzulassung

Unbekannter Betrag für eventuelle Anpassungen am Fahrzeug um die Zulassung zu bestehen

Summe der extra Aufwände: 13.307€ - 14.457€ (ca. 50% des Kaufpreises)

Gesamt: ~45.000€

(Flugreise und Überführungskennzeichen sind nicht eingerechnet)

Ich plane selbst meine Launch Edition so zu importieren und werde hier alle Infos zur Verfügung stellen sobald ich sie habe. Bitte unterstützt mich finanziell indem ihr eure Aptera Reservierung über meinen Link macht und selbst 30% spart.  Das hilft mir ein wenig die Mehrkosten vor meiner Frau zu rechtfertigen!

Mit dem Team von Aptera.solar (https://aptera.solar) arbeite ich derzeit die Anforderungen heraus sowohl für die Individualzulassung, also auch die generelle Zulassung in Deutschland.
Mehr details und Diskussionen sind in der Aptera Community zu finden unter https://aptera.us/community/discussion/aptera-to-germany-eu/ 

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In Aptera Investieren

Seit dem ersten Scheitern der Gründer Steve Fambro und Chris Anthony haben die beiden gelernt, dass Produktion nicht von Staatlichen Förderprogrammen alleine bestimmt werden sollte und auch nicht zu nah an Kapitalintensive Automotive Prozesse angelehnt sein darf um ein Startup in Gang zu bekommen.
Um bei ihrem Zweiten Anlauf von Aptera die Kontrolle über die Firma zu behalten, haben sie sich für Crowdinvestment und maximale Transparenz der Öffentlichkeit gegenüber entschieden.

Bislang sieht es sehr danach aus als könnte sie dieser Weg bis zum Produktionsstart und einem vermutlich damit verbundenen IPO bringen, da sie neben vielen Investoren auch große Partner wie CPC Group und Munro & Associates gewinnen konnten.

Aktuell ist das Crowdfunding geschlossen und nicht mehr möglich, mit Ausnahme akkreditierter Investoren (nach US recht) die über US CAPITAL noch Investieren können. Siehe https://aptera.us/60mm-offering/.

Gamma Modell

Finales Delta Modell ist noch in Arbeit - bis zur Delta Produktion können wir uns an dem fast genauso tollen "Gamma" Modell erfreuen.

Kurzvorstellung eines anderen Fans

Eines der wenigen deutschsprachigen Videos auf Youtube zum Aptera. Es ist leider nicht von mir, aber ich stimme ihm voll zu!

Elektrische Solarautos im Vergleich

Ein super vergleich des Apera mit dem Sono Sion und dem Lightyear 0 - leider nur auf Englisch aber dafür mit Solarvergleichen für Deutschland

Kofferraum

Für mich das coolste: darin übernachten zu können dank 2 Meter länge und dank Akku nicht einmal eine Standheizung zu benötigen wenn es kalt wird!

Delta Modell Impressionen

Werbematerial / Vorlagen für Sticker und Flyer

Google Drive Ordner mit den Grafiken oder eine Canva Vorlage

Meine Sticker habe ich bei Stickermule drucken lassen in 150x143mm.
Über diesen Link bekommt ihr 9€  Rabatt bei der Anmeldung.
10 große Sticker kosten als Muster nur 21€ incl. Steuern und Versand.

Wer auch einen möchte, gerne bei mir melden oder über Kleinanzeigen.

Links zu weiteren hilfreichen Seiten

Aptera mit anderen Fahrzeugen Vergleichen und um die Wette fahren lassen: https://www.motormatchup.com 

Virtuelle 3D Modelle des Aptera: https://experienceaptera.com/

Aptera Owners Club auf Youtube: https://www.youtube.com/@ApteraOwnersClub
und auf Discord https://discord.gg/aptera-owner-s-club-927984034678726696

Du hast Fragen oder Anregungen?

Eventuell kann ich helfen und habe hier etwas ausgelassen was man definitiv noch auf deutsch schreiben und erklären sollte.

Gerne nehme ich auch Texte entgegen und pflege sie hier ein unter Namensnennung, über Unterstützung und weitere Fans bin ich sehr froh.